Toyota的車一向強調的是省油與舒適性、而不是安全性，也還好「追求完美、近乎苛求」這句廣告台詞不是用在 Toyota 身上。因為，當你看完這段影片後，你會覺得有時候車廠內部的品管部門，對一些零件的品質一點也不苛求，尤其是隱藏在鈑件內部、且消費者不會去注意的地方，更是車廠進行偷工減料的好所在。
這是一部上一代的國產 Toyota Camry 在遭到嚴重碰撞時，B 柱上的安全帶固定座應聲斷裂，而造成副手座的乘客頭部撞擊到前擋玻璃而死亡。不過影片中有人認為這是因為撞擊力道太大，所以安全帶固定座才會斷裂，難道這部車沒有做過撞擊測試？無論如何，希望這只是個案、而不是通案，不然上一代的 Toyota Camry 得召回檢查了。
不過，一個負責任的車廠看到這種意外發生時，早就該主動召回同一型號的車輛，對安全帶做一個全面性的檢查、甚至更換新品了吧？因為，誰能保證其他同款車輛不會發生這種意外呢？
附上原出處的網址 http://chinese.autoblog.com/2008/11/29/toyota-camry/
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車禍安全帶鬆脫 前座老婦不治 民眾怒指車輛有瑕疵
2004/09/13 17:33 Video
記者蘇詩鋒、任以芳、楊裕勳／台中報導
台中縣大裡市有一位謝姓男子日前發生車禍，結果他的母親坐在前座的安全帶突然鬆脫，造成高齡 72 歲的老太太當場腹腔出血死亡，車主懷疑在要命的時刻安全帶竟然鬆脫根本不安全，要車商還給公道，不過車商認為，是撞擊力道大於原始設計所致，這樣的回答讓家屬很不滿意。
立法委員簡肇棟 13 日在大里市一家汽車修配廠陪同車主謝錫安召開記者會，質疑 TOYOTA CAMRY 2.0E 轎車安全帶有產品瑕疵？車主表示，該車在交通故事中，安裝在 B 柱上的安全帶調整器變形脫落，發生人命。而汽車公司的回應卻是產品沒問題，一切符合規範，至於脫落原因不明，令消費者權益不保。
車主謝錫安表示，該部 2003 年式的 TOYOTA CAMRY 2.0E，購於 92 年 9 月，車身型式為 NV1EPN，在今年 5 月 31 日於雲林縣土庫鎮發生交通事故，造成車上 5 人中，坐於右前座的母親不幸身亡，法醫相驗的死亡原因為胸腹腔內出血。
謝錫安指出，事故後忙於辦理母親後事，在處理事故車時才赫然發現，母親所坐的右前座安全帶 B 柱上的調整器竟然變形脫落，令人覺得不可思議。謝錫安觀察，該事故車輛車頭全毀，但是車室空間完好，四門都可以開關，顯見沒有因為任何變形外力損及調整器結構。
但調整器卻在撞擊過程中，因為承受不住拉力，而變形脫落，因此沒有發揮保護乘客的功能，將乘客固定在適度的位移量內，母親因為安全帶失效而撞上前擋風玻璃及儀表板，致胸腹部內出血致死，母親的不幸與安全帶失效成為致命的關鍵。
謝錫安表示，駕駛該車的弟弟因為安全帶調整器變形但沒有脫落，即使撞上方向盤，整個方向盤變形，也只有肋骨破裂，並沒有致命的危險，但右前座的安全帶瑕疵，卻讓母親因此送命。
謝錫安指出，他在 6 月 27 日發現問題便向汽車公司反映，並強調基於汽大世界大廠的社會責任，應該立即究明原因，並進行改善，甚至召回更換零件等措施，但汽車公司只有一再會勘、甚至派日本技師來台，一勘再勘卻始終沒有答案。
直到 8 月 16 日寄出存證信函要求汽車公司一週內文覆，但經過三催四請，才於本月 10 日回文，與先前公司人員口頭說法如出一轍，即產品設計、製造、品管沒問題，一切符合規範，至於為何變形脫落則原因不明，因此他只好訴諸社會公評。
立委簡肇棟表示，TOYOTA 是世界知名汽車大廠，對於產品瑕疵問題應該慎重，尤其是消費者權益的保障，更是重要，但整個事件的處理過程，卻只看到汽車大廠的疊床架屋與效率不彰，一再勘驗，但仍不脫汽車公司一貫立場，即設計製造、品管都沒問題，而且一切符合規範，至於為何會被扯落，則不得而知。
原文: 安全帶要你命！T 牌車意外事件
